國(guó)務(wù)院總理溫家寶在2011政府工作報(bào)告中提出,要加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),要加快培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。積極發(fā)展新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè),建設(shè)高性能寬帶信息網(wǎng),加快實(shí)現(xiàn)“三網(wǎng)融合”,促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用。推進(jìn)傳統(tǒng)能源清潔利用,加強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè),大力發(fā)展清潔能源!
代表委員建言我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展
兩會(huì)期間,鄔賀銓委員建議,物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需優(yōu)化布局、強(qiáng)化應(yīng)用。首先要清晰定義物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的邊界,使優(yōu)惠政策有的放矢。二要在國(guó)家層面加強(qiáng)統(tǒng)籌和布局,防止低端產(chǎn)能過(guò)剩、高端研發(fā)空白的局面出現(xiàn),同時(shí)推動(dòng)軍民融合和產(chǎn)學(xué)研用合作。第三,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的特點(diǎn)是間接效益比直接效益大。應(yīng)從中國(guó)的國(guó)情和人民需要出發(fā),通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)在電網(wǎng)、智能物流、數(shù)字醫(yī)療、智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用,節(jié)能減排、 提高人民健康福祉、便利群眾出行。
針對(duì)“食品安全”這一兩會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題,全國(guó)人大代表、中國(guó)移動(dòng)安徽公司總經(jīng)理鄭杰建議,讓信息化成為食品安全監(jiān)管的“千里眼”。在食品檢驗(yàn)檢疫等方面,以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表的信息化技術(shù)的確可以發(fā)揮重要的作用。
兩會(huì)上,全國(guó)工商聯(lián)向政協(xié)遞交關(guān)于加大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)中的運(yùn)用的建議,建議認(rèn)為,目前我國(guó)鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家,途中損耗嚴(yán)重,造成零售終端價(jià)格高昂。建議認(rèn)為通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)RFID等相關(guān)技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)物品位置跟蹤、原料溯源、庫(kù)存盤點(diǎn)、出入庫(kù)與揀貨等電子化作業(yè),特別是可以對(duì)物流全程進(jìn)行溫濕度監(jiān)控。因此,加強(qiáng)藥品和食品流通領(lǐng)域的冷鏈物聯(lián)網(wǎng)建設(shè),進(jìn)行冷鏈數(shù)據(jù)服務(wù)的運(yùn)營(yíng)、管理和監(jiān)督,不僅有助于加快物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,而且可以有效加強(qiáng)食品藥品追溯、監(jiān)督管理。
全國(guó)兩會(huì)期間,全國(guó)人大代表、中國(guó)移動(dòng)廣東公司總經(jīng)理徐龍建議,構(gòu)建“電子醫(yī)療”體系,以改善公眾醫(yī)療尤其是弱勢(shì)群體的醫(yī)療衛(wèi)生條件,推進(jìn)公共醫(yī)療服務(wù)均等化。他建議,政府應(yīng)加快對(duì)物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線醫(yī)療傳感器和傳輸產(chǎn)品等新的醫(yī)療監(jiān)護(hù)設(shè)備的審核周期,醫(yī)療主管部門應(yīng)盡快制定明確的移動(dòng)醫(yī)療服務(wù)規(guī)范和意外處理方法,使得遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)管理有法可依。他還表示云計(jì)算技術(shù)為病人的模式識(shí)別提供了基礎(chǔ),可以大大減輕醫(yī)生的工作量并可使少量尖子醫(yī)生的醫(yī)療經(jīng)驗(yàn)為大量病人共享。智能化終端技術(shù)為醫(yī)生提供方便使用的特制移動(dòng)終端,使得他們?cè)诔鲈\或其他工作生活現(xiàn)場(chǎng)可以隨時(shí)處理緊急情況。
浪潮集團(tuán)CEO孫丕恕: 信息產(chǎn)業(yè)規(guī)劃為四個(gè)時(shí)代:第一個(gè)是大型機(jī)時(shí)代;第二是個(gè)人電腦時(shí)代;第三個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代;現(xiàn)在,以云計(jì)算為核心的第四代,我們稱之為云計(jì)算時(shí)代,因此,除了技術(shù)上的跨越外,由互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)向云計(jì)算以外這里面還會(huì)催生出很多業(yè)態(tài)的企業(yè)。
在本次全國(guó)人大會(huì)議上,全國(guó)人大代表王晶建議,要推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略布局。建議指出,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是真正建立在知識(shí)產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上的新產(chǎn)業(yè),知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)培育中的核心要點(diǎn)。我國(guó)在發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)之初,規(guī)劃物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展時(shí)必須堅(jiān)定不移地推進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略。如果技術(shù)還是依賴國(guó)外,到最后仍然只能成為一個(gè)制造大國(guó),不能享有高端利潤(rùn),競(jìng)爭(zhēng)力難以提升。目前是物聯(lián)網(wǎng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系構(gòu)建的關(guān)鍵階段,把握好時(shí)機(jī),可以提早獲取未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的籌碼。
為此,建議制訂和實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略,使知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)貫穿物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展始終。國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局在物聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)、產(chǎn)品和應(yīng)用的知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利申報(bào)、審批授權(quán)政策等方面給予支持,在資金扶持、授權(quán)時(shí)效上重點(diǎn)支持中國(guó)自主物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利布局。
兩會(huì)期間,江蘇代表徐明接受采訪時(shí)建議,建立全國(guó)聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)一管理的數(shù)字化管理平臺(tái),用這個(gè)平臺(tái)來(lái)代替林立的收費(fèi)站。目前,取消中途收費(fèi)站最大的難點(diǎn)在于行車路徑不能識(shí)別。由于在高速公路同一路網(wǎng)中,從相同的起點(diǎn)出發(fā),到達(dá)相同的目的地,可以有多條不同的路徑選擇,F(xiàn)有的收費(fèi)系統(tǒng)只能識(shí)別起點(diǎn)信息和目的地信息,沒(méi)有路徑信息,無(wú)法按實(shí)際行車路徑來(lái)結(jié)算,造成高速公路業(yè)主利益分配缺乏依據(jù)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,完全能夠通過(guò)采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),構(gòu)建一個(gè)基于歧義路徑精確識(shí)別的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)精確拆分解決方案加以解決,并在此基礎(chǔ)上建立全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的電子車牌體系,形成數(shù)字化的車輛管理平臺(tái)。對(duì)于進(jìn)入高速公路的車輛,在入口處發(fā)放一張電子標(biāo)簽,在出口處收回。無(wú)論路途遠(yuǎn)近,均一次收費(fèi)。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)標(biāo)識(shí)站時(shí),可以將車輛經(jīng)過(guò)的信息發(fā)送到數(shù)據(jù)中心,實(shí)現(xiàn)車輛行駛路徑的精確識(shí)別。
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2008年政府工作報(bào)告中提出,繼續(xù)實(shí)施寬帶通信與網(wǎng)絡(luò)等重大高科技產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng);
2009年政府工作報(bào)告中,“三網(wǎng)融合”首次寫入政府工作報(bào)告,提出要支持和推進(jìn)"三網(wǎng)融合"的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化;
2010年政府工作報(bào)告中,“物聯(lián)網(wǎng)”首次寫入政府工作報(bào)告,提出要“積極推進(jìn)新能源汽車、“三網(wǎng)”融合取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用”。
2011年政府工作報(bào)告中提出,要加快實(shí)現(xiàn)三網(wǎng)融合,促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用。