港鐵開通，顯示系統(tǒng)工程花落誰家？

    經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。其中，鐵路作為國家經(jīng)濟發(fā)展的命脈，歷來被看作國家強盛與否以及經(jīng)濟發(fā)展活力的重要標志。就在9月23日，貫穿廣州、東莞、深圳和香港的華南地區(qū)交通大動脈——廣深港高速鐵路（簡稱廣深港高鐵）香港段正式通車運營，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和國民生活品質(zhì)提升注入了新動能。

    助力大國工程，LED顯示系統(tǒng)錦上添花

    作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈-京港澳通道的南端部分，京廣高速鐵路的延伸線，以及聯(lián)絡廣州鐵路樞紐和深圳鐵路樞紐的交通動脈，廣深港高鐵的建成不僅標志著我國鐵路交通網(wǎng)的進一步完善，同時形成粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”，極大地簡化了當?shù)鼐用癯鲂小８�重要的是，作為“一國兩制”政策落實的成果，廣深港高鐵極大地縮短了香港與內(nèi)地間的時空距離，推動兩地跨入同呼吸，共命運，攜手邁向繁榮的新時代。

    而除去其在交通路網(wǎng)及全國經(jīng)濟發(fā)展藍圖上的重要意義外，廣深港高鐵在項目建設上也創(chuàng)下了無數(shù)吸引全世界目光的亮點。諸如，其在香港段�？康奈骶琵堈�，占地約11公頃，總建筑樓面積達40萬平方米，成為全球最大的地底車站。除由4000余塊不規(guī)則玻璃組成的玻璃天幕和可容納數(shù)百人的天幕頂“天空走廊”為市民及游客提供了欣賞維多利亞港和煙花表演的絕佳位置外，西九龍站建設同樣科技感十足——多面先進的LED顯示視頻墻，不但成為公共信息顯示的實力擔當，也成為車站時尚與未來感的顏值擔當。而這些屏，均來自同一家企業(yè)——奧拓電子。

    工期短標準高，看奧拓電子如何化解項目難題

    作為舉世矚目的世紀工程，廣深港高鐵建設項目對于設備標準有著近乎苛刻的遴選標準。不但要求顯示系統(tǒng)在顯示效果、防護性能等方面具有行業(yè)一流水準，同時對交付工期只給出了2個月左右的時間，這在業(yè)內(nèi)人士看來，挑戰(zhàn)難度也同樣堪稱世紀級。

    在交通行業(yè)擁有十余年豐富經(jīng)驗的奧拓電子，為此特別成立了西九龍項目組。經(jīng)歷項目勘察-項目方案-演示投標等環(huán)節(jié)的層層競爭，最終在2018年6月28日從一眾行業(yè)知名品牌中脫穎而出，拿下了項目的施工權(quán)，而此時距離8月31日的交付期只有2個月。這就意味著，整個項目不僅在設計階段需要做到萬分精確，并且在施工階段更要做到毫無差錯。

    失之毫厘，謬以千里。為了做到100%精準，中標后，項目組并沒有立刻開始施工，而是花費了近一個月的時間對項目技術要求進行了反復仔細的研讀，更對設計稿、圖紙進行了數(shù)次的推敲，直至達到完全精準；為了滿足項目對產(chǎn)品及方案的特殊需求，公司在防火、抗干擾、節(jié)能等指標上進行了定制化的調(diào)整，做到了與項目要求的完美貼合；工廠根據(jù)項目組提供的詳細需求，以超越港鐵的更高標準來要求自己，最終得以準時將顯示屏送達施工現(xiàn)場……

    顯示系統(tǒng)全部符合BS476及EMCClassB標準，單屏firesize小于1MW，集聚高密度無縫拼接，色彩精準還原，整體視頻顯示的畫面清晰細膩，24bit處理深度和完美角度及HDR色域技術。游客及市民無論是遠眺窗外還是站內(nèi)近賞都能獲得無與倫比的視覺感受——這是奧拓電子交出的答卷，再一次驗證了“中國效率”。

    二期項目啟動在即，奧拓電子續(xù)寫“中國制造”神話

    9月初，港鐵驗收小組觀看了奧拓一期所有安裝屏進行的操作演示并認真對每一處細節(jié)進行了檢查后，對所有設備行云流水清晰細膩的顯示畫面驚嘆不已，并高度贊賞了奧拓人認真負責、兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，同時對即將啟動的二期項目表達了殷切的希望和堅定的信心。

    高鐵，一張中國的時代名片。與LED顯示行業(yè)一起，將共同續(xù)寫中國在世界高端制造舞臺的傳奇。