科達(dá)重磅發(fā)布開源信號(hào)控制系統(tǒng)

    科達(dá)重磅發(fā)布了新一代智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)——開源信號(hào)控制系統(tǒng)（OpenATC），致力于通過全方位開放源代碼，從根本上解決信控領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的系統(tǒng)封閉問題，推動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)向開放、共享、共贏的方向發(fā)展，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革。

    多種信控系統(tǒng)并存，是全國(guó)大部分城市的現(xiàn)狀。但是，國(guó)外產(chǎn)品，協(xié)議封閉，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，不愿開放，導(dǎo)致統(tǒng)一信控平臺(tái)的建立一直面臨很多困難，即使很多城市做了嘗試，也只能實(shí)現(xiàn)一些基礎(chǔ)功能，無法實(shí)現(xiàn)干線協(xié)調(diào)、區(qū)域協(xié)調(diào)等綜合業(yè)務(wù)。不僅如此，這種不開放，已經(jīng)在很大程度上影響了智能交通的創(chuàng)新發(fā)展，限制了智慧信控、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)新應(yīng)用的落地進(jìn)程。

    科達(dá)開源信號(hào)控制系統(tǒng)正是在此背景下誕生。

    近日，科達(dá)先后與北京市智能交通協(xié)會(huì)共建“智能交通控制開源技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，旨在打造國(guó)內(nèi)交通信號(hào)控制領(lǐng)域的權(quán)威平臺(tái)和行業(yè)資源共享與交流平臺(tái)；與北方工業(yè)大學(xué)簽約共建“智慧交通控制實(shí)驗(yàn)室”，開展科研和生產(chǎn)合作，促進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化。

    在產(chǎn)學(xué)研用四位一體的研發(fā)模式下，科達(dá)開源信號(hào)控制系統(tǒng)將突破現(xiàn)有的技術(shù)瓶頸，重構(gòu)行業(yè)格局，為城市提供優(yōu)質(zhì)的交通信號(hào)控制產(chǎn)品及服務(wù)。

科達(dá)與北京智能交通協(xié)會(huì)簽約“智能交通控制開源技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”

科達(dá)與北方工業(yè)大學(xué)簽約共建“智慧交通控制實(shí)驗(yàn)室”

    科達(dá)開源信號(hào)系統(tǒng)由開源信號(hào)機(jī)和開源信號(hào)控制平臺(tái)兩部分構(gòu)成。

    開源信號(hào)機(jī)由科達(dá)自主研發(fā)，設(shè)計(jì)和性能以國(guó)際一線品牌產(chǎn)品為基準(zhǔn)。產(chǎn)品采用嵌入式 Linux 操作系統(tǒng)，穩(wěn)定、易擴(kuò)展。產(chǎn)品基于模塊化硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝、維護(hù)、組裝更便捷。產(chǎn)品集成多源交通數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)檢測(cè)功能，既可與指揮中心、區(qū)域控制機(jī)聯(lián)網(wǎng)，執(zhí)行中心或區(qū)域下達(dá)的控制指令，也可聯(lián)合路口數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)作為智慧路口自適應(yīng)信號(hào)控制機(jī)獨(dú)立使用。

    通過開放源代碼，科達(dá)開源信號(hào)機(jī)打破了孤立封閉的信控現(xiàn)狀，便于二次開發(fā)，可廣泛應(yīng)用于多路口、瓶頸路口、復(fù)雜交通信號(hào)控制環(huán)境中。

科達(dá)開源信號(hào)機(jī)

    開源信號(hào)控制平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)信號(hào)控制、業(yè)務(wù)管理、優(yōu)化控制、配時(shí)評(píng)價(jià)等系統(tǒng)功能，采用開放性、標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議，項(xiàng)目代碼完全符合開源協(xié)議 EPL2 要求，支持不同信控設(shè)備協(xié)議擴(kuò)展和信控算法擴(kuò)展。

科達(dá)開源信號(hào)控制平臺(tái)

    此外，科達(dá)還將通過OpenATC開源社區(qū)（openatc.org.cn）共享行業(yè)資訊以及不同廠商開源代碼，促進(jìn)行業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的使用和開發(fā)，實(shí)現(xiàn)客戶多樣性需求。目前，開源信號(hào)控制平臺(tái)已加入 OpenATC 開源社區(qū) GitHub 模塊，通過開源社區(qū)項(xiàng)目公開托管，可與行業(yè)開發(fā)者及科研院所中的研究者進(jìn)行知識(shí)共享和創(chuàng)意接力。

科達(dá)開源社區(qū)

    無論用于優(yōu)化通行效率，優(yōu)化交通體驗(yàn)，或是應(yīng)對(duì)未來車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛新技術(shù)對(duì)城市交通帶來的挑戰(zhàn)，數(shù)據(jù)的開放集中需求會(huì)越來越大。

    科達(dá)開源信號(hào)控制系統(tǒng)的發(fā)布，將以交通實(shí)際應(yīng)用為核心，打開信控全面開放的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)、邏輯、評(píng)價(jià)體系的開放統(tǒng)一，在信息的高效傳遞下，結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，逐步落地智慧路口、車路協(xié)同等智能交通創(chuàng)新應(yīng)用，賦能城市智慧交通的發(fā)展。