京東方發(fā)布42.2寸車載屏，分辨率可達(dá)10K+

    在2023年9月7日至9月8日于成都舉辦的世界顯示產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，中國(guó)顯示面板制造商京東方BOE首次披露了其在智能座艙產(chǎn)業(yè)的布局。作為全球領(lǐng)先的顯示技術(shù)公司，京東方BOE憑借其豐富的創(chuàng)新實(shí)力，發(fā)布了首個(gè)智能座艙方案“座艙”1.0產(chǎn)品，標(biāo)志著公司在車載顯示領(lǐng)域邁出了重要一步。

    據(jù)京東方BOE方面介紹，這款智能座艙方案融合了一系列前沿技術(shù)，其中包括智能駕艙超大屏解決方案、智能電子外后視鏡解決方案、新一代3.6 TFT AR HUD抬頭顯示解決方案等三種車載智能座艙顯示新品。這些創(chuàng)新產(chǎn)品不僅提升了駕駛員的駕駛體驗(yàn)，也增強(qiáng)了整車的科技感。

    智能駕艙超大屏解決方案搭載了一塊42.2英寸的大尺寸一體式屏幕，具有10K+的分辨率。這是目前業(yè)界最大的車載顯示屏幕之一，為駕駛員提供了超凡的視覺享受。更令人矚目的是，這塊屏幕支持最 高分辨率的車規(guī)級(jí)觸控集成，為駕駛員提供了精準(zhǔn)、流暢的操作體驗(yàn)。

    此外，智能駕艙超大屏解決方案還通過主駕區(qū)域集成的屏下攝像頭和智能算法，運(yùn)用深度學(xué)習(xí)和AI技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的駕駛狀態(tài)。當(dāng)檢測(cè)到駕駛員出現(xiàn)瞌睡、疲勞、接打電話等異常狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)迅速做出反應(yīng)，進(jìn)行預(yù)警提示，從而有效預(yù)防潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

    智能電子外后視鏡解決方案則以流媒體技術(shù)為核心，采用高分辨率W-HUD抬頭顯示技術(shù)，將常規(guī)后視鏡升級(jí)為電子外后視鏡。這種升級(jí)不僅提高了駕駛員的行車安全性，還增強(qiáng)了整車的科技感和實(shí)用性。

    新一代3.6 TFT AR HUD抬頭顯示解決方案是京東方BOE最 新推出的AR HUD產(chǎn)品。它采用了先進(jìn)的TFT光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，結(jié)合高精度光學(xué)鍍膜技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高清晰度、高亮度和實(shí)景化的AR導(dǎo)航效果。此外，該解決方案還集成了人眼安全保護(hù)機(jī)制和多模態(tài)交互技術(shù)，為駕駛員提供了更加便捷、直觀的操作體驗(yàn)。

    在智能座艙方案“座艙”1.0產(chǎn)品的發(fā)布會(huì)上，京東方BOE還詳細(xì)介紹了該方案的各項(xiàng)功能和特點(diǎn)。其中最引人注目的是3D觸控反饋技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)將按鍵、滑動(dòng)、旋鈕等操作進(jìn)行UI需求化設(shè)計(jì)，使得駕駛員在觸碰屏幕時(shí)能夠得到實(shí)時(shí)的反饋操作，實(shí)現(xiàn)觸控盲操作的深度交互。這種設(shè)計(jì)大大提高了駕駛員的操作準(zhǔn)確性，減少了誤操作的可能性。

    此外，副駕區(qū)域的屏幕也采用了像素級(jí)可切換防窺技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得副駕乘客在觀看屏幕時(shí)可以自由切換防窺模式和共享模式，確保了副駕乘客的隱私權(quán)。同時(shí)，該技術(shù)還實(shí)現(xiàn)了副駕屏幕防窺、共享兩種模式一鍵切換，方便乘客隨時(shí)調(diào)整。

    綜上所述，京東方BOE在2023世界顯示產(chǎn)業(yè)大會(huì)上發(fā)布的智能座艙方案“座艙”1.0產(chǎn)品，展示了其在車載顯示領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和創(chuàng)新成果。這一方案將引領(lǐng)車載顯示技術(shù)的發(fā)展潮流，為駕駛員提供更加智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，智能座艙將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的一大發(fā)展趨勢(shì)。

    智能駕艙超大屏解決方案

    配備 42.2 英寸的大尺寸一體式屏幕，分辨率可達(dá) 10K+，號(hào)稱支持最 高分辨率的車規(guī)級(jí)觸控集成。其主駕區(qū)域集成了屏下攝像頭和智能算法，內(nèi)置深度學(xué)習(xí)與 AI 技術(shù)，可判斷駕駛員瞌睡、疲勞、接打電話等異常狀態(tài)，并進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警。

    此外該屏幕支持 3D 觸控反饋技術(shù)，將按鍵、滑動(dòng)、旋鈕進(jìn)行 UI 需求化設(shè)計(jì)，官方稱“可實(shí)現(xiàn)觸控盲操作的深度交互”。該屏幕副駕區(qū)域還配備了像素級(jí)可切換防窺技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)副駕屏幕防窺、共享兩種模式一鍵切換。

    智能電子外后視鏡解決方案

    集成外鏡總成、監(jiān)視器總成、控制器總成三部分，支持鏡頭加熱、透霧算法、控光調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)雨天清晰顯示、霧天增強(qiáng)顯示、夜晚控光顯示，并支持盲區(qū)監(jiān)測(cè)、來車預(yù)警等輔助駕駛功能。

    3.6 TFT AR HUD 解決方案

    官方表示，該方案采用光線控制算法，可消除太陽光聚集效應(yīng)，并能降低太陽光直射帶來的屏幕損壞風(fēng)險(xiǎn)。此外，該 HUD 還采用面型前置消除法、三重光線路徑分析，號(hào)稱可消除 AR 抬頭顯示內(nèi)外雜散光源帶來的成像模糊重影等傳統(tǒng)痛點(diǎn)。