鐵路承載著我國異地客貨運輸?shù)闹饕蝿?wù),隨著未來幾年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路客貨運量將表現(xiàn)出迅速的發(fā)展勢頭。但是由于鐵路系統(tǒng)的特殊性,一個部門或機構(gòu)往往分布在鐵路沿線的數(shù)十個站段。因此,溝通和會議的模式也是多種多樣的,老式的電話溝通方式已經(jīng)不能完全滿足現(xiàn)代交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展。為了適應(yīng)激烈競爭需求,加速信息溝通的即時性,需要建立一個統(tǒng)一的溝通協(xié)作平臺,進(jìn)行及時、高效溝通和協(xié)作,來幫助鐵路企業(yè)獲得足夠的靈活性、洞察力和控制能力。
鐵路行業(yè)溝通需求
1、鐵路行業(yè)由于機構(gòu)龐大,人員眾多,平時分散的鐵路局、機務(wù)段、車輛段、供應(yīng)段之間需要及時、快速、高效的進(jìn)行信息溝通,重要決策、上級會議精神等諸多重要交流在緊急情況下的協(xié)調(diào),以及對緊急突發(fā)事件和災(zāi)害發(fā)生的處理;
2、總局和分部之間需要通過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)模式,將語音、視頻、文字、圖片、文檔等各種資料顯示在所有的客戶端,以各種方式交流信息,達(dá)到共聚一處的效果;
3、鐵路局工務(wù)處、各個橋工段、工務(wù)段及下屬車間之間的每天的交班系統(tǒng);
4、要積極參與運輸市場競爭,為了信息溝通的及時,需要建立一個統(tǒng)一的視頻協(xié)作平臺,進(jìn)行及時、高效溝通和協(xié)作。
應(yīng)用視頻會議系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理和溝通,成為一種必然的發(fā)展趨勢。
視維Super-V解決方案
“交通要發(fā)展、信息須先行!睘楸WC全國“信息高速公路”的高品質(zhì)效果,視維產(chǎn)品可以為各級交通部門搭建遠(yuǎn)程視頻會議系統(tǒng)。針對交通部門的工作重點,視維網(wǎng)絡(luò)視頻會議系統(tǒng)可以跨越時空限制,實現(xiàn)全省-市-縣以及高速公路系統(tǒng)各單位之間進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃整合,省局可與下屬各部門職能單位召開遠(yuǎn)程視頻會議和進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻教育培訓(xùn)、工作部署傳達(dá)、經(jīng)驗交流等,同時要求通過網(wǎng)絡(luò)在第一時間傳遞信息,視維可以為鐵路系統(tǒng)打造一條集語音、數(shù)據(jù)、視頻、協(xié)同辦公于一體的綜合信息交換“高速公路”。
視維產(chǎn)品主要為鐵路系統(tǒng)提供如下應(yīng)用:
◆交班會議——各站段例行交班會議
◆調(diào)度會議——各站段或路局遠(yuǎn)程調(diào)度會議
◆研討型遠(yuǎn)程會議——遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)研討或交流會議
◆大型遠(yuǎn)程會議——全路局或分支的大型遠(yuǎn)程會議
◆即時會議——隨時隨地的兩方或者多方可視溝通
◆各類遠(yuǎn)程交互式培訓(xùn)——遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)或者技術(shù)培訓(xùn)
◆可與辦公自動化等系統(tǒng)進(jìn)行集成,成為辦公輔助溝通工具
◆普通電話接入——用戶可以通過手機或者普通電話參與到會議
◆多網(wǎng)關(guān)協(xié)議支持與其他硬件視頻會議系統(tǒng)互聯(lián)互通
◆……
視維Super-V使用效益
視維Super-V視頻會議可以解決鐵路系統(tǒng)傳統(tǒng)會議的弊端,全面提高會議質(zhì)量,利用高質(zhì)高效的圖像、簡單便捷的操作、靈活自如的配置、人性化的設(shè)計界面為鐵路運輸指揮管理提供有力的手段。
視維Super-V視頻會議系統(tǒng)作為各站點的工作會議和通訊交流平臺,加強了內(nèi)部溝通、外部協(xié)作,提高了工作效率,不僅為鐵路部門節(jié)省了旅行開支,更重要的是它的便捷性和及時性保障了鐵路運系統(tǒng)能充分發(fā)揮作用。
網(wǎng)絡(luò)視頻會議已成為鐵路系統(tǒng)不可或缺的系統(tǒng),視維視頻會議以其高穩(wěn)定性的系統(tǒng)、低廉的成本、簡易的操作、完善的售后服務(wù)體系已經(jīng)受到了國內(nèi)十幾家鐵路局的認(rèn)可和推崇。