高清網絡化改變格局 車載監(jiān)控受寵城市交通

    車載監(jiān)控系統(tǒng)可廣泛應用于不同行業(yè)領域，為交通安全起到保障作用。車載監(jiān)控系統(tǒng)的深入發(fā)展，已逐步應用在公交、客運、城管執(zhí)法、校車安全、醫(yī)療急救、電力搶修等眾多領域得到應用。深圳、廣州等地已經開始實施公交車全面監(jiān)控，北京、上海等全國各地也紛紛跟進。

    車載監(jiān)控引入城市交通，備受歡迎

    經濟的快速發(fā)展使人們生活水平隨之提高，汽車越來越多，這樣一來給道路管理造成了很大的壓力。公交是城市的必備交通工具，所以一直以來政府都提倡公交優(yōu)先，同時也成為各個城市的智能交通規(guī)則中的一個重要部分，這樣一來可以緩解城市交通壓力，避免更多的事故發(fā)生，加強公交管理，使人們出行更安全。當然交通管理也要進行全方位的升級，專門為車輛研制更先進的監(jiān)控系統(tǒng)"車載監(jiān)控"來進行全面的監(jiān)控，使管理人員能更及時更清晰了解車內車外的情況，并能指引道路，使每個城市都能步入一個順暢的通行的環(huán)境當中。

    車載監(jiān)控引入城市交通，必定會迎來更多車主的歡迎，一來可以使道路通順，緩解道路擁堵，使順利通行不誤事。二來也可以為車主提供道路信息，哪個道路前方有些擁堵使能及時轉向其他道路順利通行。最重要的一點就是能夠更好的保障行車安全。

    車載監(jiān)控應用十分的廣泛，在國內的應用已經達到高潮，主要應用于公交領域與運輸領域。在這過程中車載監(jiān)控得到了升級，從之前的單一車載升級為3G監(jiān)控，能夠實現(xiàn)遠程監(jiān)控，是單一車載監(jiān)控所不能實現(xiàn)的，同時可以對行車狀況進行全方位的了解隨時掌握信息，交通安全能在更短時間內進行實時監(jiān)控。其不斷的發(fā)展使達到更多的應用領域，國內很多城市都已經實現(xiàn)了公交車全面監(jiān)控，很多城市也紛紛跟上步伐。

    國內智能交通的開展十分的重要，它的出現(xiàn)能夠更有力的解決交通問題，從而車載監(jiān)控在此過程中發(fā)揮著很大的作用，通過車載監(jiān)控能夠更及時的了解公交車的行車狀況，使真正實現(xiàn)智能無擁堵交通，使交通管理更加有序。

    4G技術帶來車載監(jiān)控新革命

    車載監(jiān)控市場的快速增長，除了政府的推動，新技術的發(fā)展對其產生至關重要的作用。車載監(jiān)控系統(tǒng)涉及到電子、通信、計算機、控制等多領域、多行業(yè)的相關技術，隨著這些技術的不斷發(fā)展和成熟，車載監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)格也必然隨之提升，目前4G傳輸技術的出現(xiàn)，可以說給車載監(jiān)控帶來了一場新的革命。

    眾所周知，車輛工作時一直處于移動狀態(tài)，無法連接線纜將監(jiān)控數(shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心，監(jiān)管人員也不能實時了解數(shù)據(jù)以及車輛的情況，這導致了監(jiān)控只能提供事前震懾和事后追溯的作用，無法對正在發(fā)生的違法以及違規(guī)事情進行及時反饋和制止。另外，由于監(jiān)控點和數(shù)據(jù)存儲點在一個地方;出現(xiàn)事故后經常發(fā)生數(shù)據(jù)被損壞，錄像取證的作用得不到發(fā)揮。為了解決這個問題，之前一些專業(yè)的車載廠家也曾嘗試通過GPRS網絡來實時傳口數(shù)據(jù)，但由于監(jiān)控數(shù)據(jù)實時產生的數(shù)據(jù)量非常大，無法實現(xiàn)高清連貫的傳輸，所以車載監(jiān)控的應用受到一定的阻礙。

    在這樣的困境面前，3G傳輸技術的出現(xiàn)為解決這個問題提供了重要的契機。目前3G網絡實際實現(xiàn)傳輸速率已經完全可以實現(xiàn)4路CIF，每路13-15幀清晰以及流暢的視頻傳輸。車載錄像機在進行低碼流傳輸?shù)耐瑫r還可以進行D1的高清錄像，實現(xiàn)了本地高清錄像和遠程無線實時監(jiān)控的高效結合，使車輛監(jiān)控的實用性達到了一個全新的高度。同時通過3G的應用，車載監(jiān)控能在音視頻傳輸基礎上，實現(xiàn)遠程監(jiān)控中心實時監(jiān)控以及存儲，同時也擴充了其他更多的應用功能，如遠程報警功能、車輛行駛異常狀態(tài)報警、無線語音功能等。

    高清網絡化改變車載監(jiān)控市場格局

    從目前的監(jiān)控市場的發(fā)展來看，高清化、網絡化的趨勢突顯。720P、1080P或更高分辨率的監(jiān)控產品儼然已經成為監(jiān)控市場的主流。而網絡化也正逐步替代傳統(tǒng)的模擬，成為了高清化最佳的一個載體。雖然車載監(jiān)控系統(tǒng)還是模擬監(jiān)控唱主角，但是從去年開始，市場上出現(xiàn)了些用于開拓的廠商，逐步試點了全新的高清解決方案來解決車載監(jiān)控行業(yè)整體監(jiān)控效果不佳的局面。在2011年的深圳安博會上，許多廠商都有推出支持高清高清網絡攝像機接入的車載NVR系統(tǒng)，對于傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控系統(tǒng)來說，采用“車載NVR高清網絡攝像機”的監(jiān)控方式是一種質的飛躍，這也說明了高清化和網絡化正在改變著車載視頻監(jiān)控市場的格局。

    從監(jiān)控市場的發(fā)展方向可以看到，車載無線監(jiān)控的發(fā)展趨勢正朝著高清化、智能化、集成化、標準化、行業(yè)化的方向發(fā)展。具體情況如下：

    高清化

    傳統(tǒng)的車載行業(yè)主要采用普通數(shù)字錄像機加模擬攝像機的架構，優(yōu)勢在于成本低廉，而對視頻監(jiān)控的其他方面關注較少。隨著網絡化和聯(lián)網化進程的到來，車載監(jiān)控行業(yè)正逐步向高端化發(fā)展，許多用戶已經不僅僅滿足于人工監(jiān)控，需要的是智能監(jiān)控。而智能化分析系統(tǒng)需要處理高清圖像才能達到智能化效果，否則無法實現(xiàn)智能處理。高清化所帶來圖像清晰度的大幅提升，在未來車載監(jiān)控中的優(yōu)勢非常明顯。很顯然，高清分辨率圖像效果的車載監(jiān)控必然成為未來智能監(jiān)控市場的主流，這也將進一步拉高車載監(jiān)控行業(yè)的門檻，對整個車載監(jiān)控行業(yè)的監(jiān)控有序發(fā)展起到積極的左右。

    智能化

    智能化的優(yōu)勢在于，能夠針對車載監(jiān)控行業(yè)的特殊需求提供更多附加值的應用，例如執(zhí)法車輛在行車過程中，路面顛簸造成圖像發(fā)生抖動，對圖像的監(jiān)控人員來說，圖像不清晰難以取證且容易對畫面產生疲勞感;然而智能的畫面去抖可以解決這類問題，而在公交行業(yè)中，如客流統(tǒng)計、人臉識別、車牌識別等智能系統(tǒng)也能夠給后臺的運營提供更好的幫助。

    集成化

    隨著越來越多的行業(yè)用戶對車載監(jiān)控系統(tǒng)的重視，車載監(jiān)控逐漸從單一的視頻監(jiān)控向專業(yè)的解決方案方向發(fā)展。例如，公交行業(yè)中的車載監(jiān)控作為整體運營調度系統(tǒng)中得一環(huán)，在進行視頻監(jiān)控的同時，還需要和其他各系統(tǒng)設備（GPS定位系統(tǒng)、電子報站、刷卡器、測速雷達、車牌識別等）進行協(xié)同配合。系統(tǒng)的集成，這需要車載監(jiān)控廠商和市場用戶的共同努力，生產出符合行業(yè)用戶需求的系統(tǒng)集成化的產品。

    標準化

    目前的安防硬件在行業(yè)內已經很成熟，但是軟件系統(tǒng)的建設，還有相當大的空白。各個子系統(tǒng)的不匹配，標準不統(tǒng)一，無法融合在一起。如何實現(xiàn)更好的開放和共享，就需要有標準化。推動行業(yè)標準化，需要相關政府主管機構和行業(yè)各廠商的共同努力。

    行業(yè)化

    不但會根據(jù)不同的行業(yè)應用做針對性的設計，而且還會針對特定的客戶需求做定制化。比如說像公交車、客運車、公安執(zhí)法車、出租車等等，就有很好的產品方案去滿足。