構(gòu)建穩(wěn)定監(jiān)控系統(tǒng) 大連地鐵為何選用索尼產(chǎn)品

    地鐵是一個建立在地下的密閉交通網(wǎng)絡(luò)，在人員疏散和通風系統(tǒng)方面相對薄弱，很容易由于不慎發(fā)生災難，更有可能給恐怖分子所利用，所以在地鐵這類軌道交通的安全運營一直是各地政府高度關(guān)注的重要問題。而在城市軌道交通安防系統(tǒng)中，無論從重要性還是所需的資金費用，視頻監(jiān)控系統(tǒng)都占有主導地位。因此，對系統(tǒng)的建設(shè)以及設(shè)備的選型，地鐵用戶都有較高的要求。

    領(lǐng)先技術(shù)、優(yōu)秀性能、穩(wěn)定可靠，這就是索尼作為國際知名品牌所包含的核心價值。2009年索尼安防產(chǎn)品參建了東軟集團承建的沈陽地鐵項目，經(jīng)過6年時間在沈陽地鐵項目中的長期穩(wěn)定運行，索尼攝像機不僅獲得了東軟集團的高度好評，也獲得了在大連地鐵1、2號線監(jiān)控項目上與東軟集團一起出征的機會，再度大顯身手。

    穩(wěn)定可靠，地鐵用戶的核心需求

    大連地鐵1、2號線是大連首期地鐵建設(shè)項目，其中地鐵1號線全長28.34公里，貫穿市區(qū)南北，設(shè)22座車站，全部為地下線路，工程總投資97.95億元；2號線全長42.56公里，設(shè)29座車站，全線位于地下，線路為“6”字形，連接大連西北部主要功能區(qū)和規(guī)劃新區(qū)與大連市區(qū)，工程總投資187.22億元。

    大連地鐵1、2號線監(jiān)控項目于2011年開始設(shè)計規(guī)劃，當時監(jiān)控產(chǎn)品技術(shù)正處于IP高清興起，但尚未成熟的階段。出于對地鐵監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求，用戶及設(shè)計院決定采用當時最為成熟的模擬攝像機+數(shù)字編碼的技術(shù)架構(gòu)。在當時仍然以模擬攝像機為前端的監(jiān)控技術(shù)應用背景下，大連地鐵用戶方特別在乎產(chǎn)品的可靠性以及產(chǎn)品在地鐵項目中的應用案例參照，

    所以，在大連地鐵項目招標文件中，其選型理念包括：要求國際知名品牌，產(chǎn)品系統(tǒng)可靠，技術(shù)性能指標一流等，尤其穩(wěn)定性和可靠性要比技術(shù)性能更為看重。這些要求，其實和參建集成商東軟集團的思路是一致的。

    地鐵項目監(jiān)控點位的核心功能要求

    在地鐵監(jiān)控項目中，出入口、購票、安檢、閘機、站臺等區(qū)域都是監(jiān)控的重點，因此對寬動態(tài)、低照度、圖像還原、性噪處理這些性能要求比較高。尤其在陰雨天或地鐵站內(nèi)停運后的節(jié)電模式時，攝像機在光線不太好的環(huán)境下的高清晰成像能力倍顯重要。對于快球產(chǎn)品，則要求360度、全方位無死角覆蓋，配合軟件系統(tǒng)，要求操作流暢。

    另外，由于地鐵項目建設(shè)周期長，建設(shè)初期現(xiàn)場環(huán)境惡劣，正式運營后設(shè)備不允許斷電，這些工程施工特點要求設(shè)備必須具備極高的可靠性。在地鐵線路正式運營后，地鐵特有的運行環(huán)境所帶來的震動、粉塵、電磁環(huán)境對攝像機也有嚴格的考驗，而這些考驗在沈陽地鐵監(jiān)控項目運行6年多的時間里，東軟集團親身感受了索尼攝像機對各種復雜環(huán)境的“抵抗能力”，這也是索尼產(chǎn)品能在大連地鐵項目中應用的關(guān)鍵“入場憑證”。

    集成商為什么鐘情索尼產(chǎn)品

    參建大連地鐵的東軟集團，本身是一家上市的大型集成商，在沈陽、南京、鄭州、石家莊、北京、無錫、深圳等城市參建了眾多的地鐵項目，在軌道交通方面積累了很多的經(jīng)驗和優(yōu)勢。在地鐵監(jiān)控項目的攝像機產(chǎn)品選型上，東軟集團非常在意產(chǎn)品的成熟性和穩(wěn)定性，并且對攝像機與后端設(shè)備和平臺系統(tǒng)的兼容性，以及實際項目案例中的應用表現(xiàn)有嚴格的要求。

    對東軟集團來說，他們對索尼攝像機產(chǎn)品一點也不陌生，這不僅因為索尼是國際一線監(jiān)控品牌，擁有領(lǐng)先的攝像機核心技術(shù)積累，還包括市場上廣泛的品牌認知度等。另外還有一個特別的因素，在2007年開建的沈陽地鐵監(jiān)控項目中，東軟集團也是選用的索尼攝像機，自2009年項目建成以來，6個年頭過去了，索尼攝像機在項目中獲得的評價是：品質(zhì)過硬，運行穩(wěn)定，故障率很低。

    由于在大連地鐵項目建設(shè)之前，東軟集團就在沈陽地鐵項目中見證了索尼攝像機產(chǎn)品的實際水準，因此在大連地鐵項目的選型過程中，他們作為總包商與用戶交流時提出以成熟、穩(wěn)定、可靠的基本原則來選購設(shè)備。因此在產(chǎn)品選擇上，他們關(guān)注的不僅是價格因素，還綜合考慮了品牌、品質(zhì)、可靠性和穩(wěn)定性，后期的維修成本等要素�；�于這樣的選擇標準，索尼自然就有了入選的先天優(yōu)勢。

    在中國各城市地鐵監(jiān)控項目上，多選用國際知名品牌廠商的產(chǎn)品。從東軟集團產(chǎn)品選型角度看，以索尼為代表的攝像機廠商在成像和圖像處理核心技術(shù)的掌握和經(jīng)驗積累占有優(yōu)勢。在產(chǎn)品價格與價值方面，東軟集團大連地鐵監(jiān)控項目負責人員表示，從整個攝像機的構(gòu)成來講，產(chǎn)品價格的差距往往也代表著品質(zhì)的差距，在產(chǎn)品價值層面，貴有貴的道理，便宜有便宜的道理，一分錢一分貨。所以，在同一個品牌檔次的價格范圍內(nèi)選擇優(yōu)秀品牌，對其產(chǎn)品的品質(zhì)，產(chǎn)品的可靠性，以往工程項目業(yè)績和實際表現(xiàn)，集成商的后期維修成本都要綜合考慮。從整個工程質(zhì)量來講，由于采用索尼的產(chǎn)品，其產(chǎn)品的使用壽命要遠遠超過工程項目所要求的質(zhì)保周期，這對集成商是非常有利的，并且在質(zhì)保期內(nèi)，也能節(jié)約很多維護成本。如果使用雜牌的攝像機，它的后續(xù)成本要遠遠高于預期，一旦有故障它會關(guān)聯(lián)到一系列的產(chǎn)品與技術(shù)問題要處理。

    試運行一個月，用戶大為滿意，并計劃試用IP高清

    通過二號線監(jiān)控系統(tǒng)運行的效果來看，大連地鐵相關(guān)工作人員對索尼攝像機提供的圖像品質(zhì)表示滿意，在熟練順手的操作管理監(jiān)控系統(tǒng)之后，他們現(xiàn)在已離不開視頻監(jiān)控系統(tǒng)這個管理工具了。隨著地鐵運營的深入，時間的推移，監(jiān)控系統(tǒng)將成為大連運營工作人員日常工作的一部分，目前已用在對乘客現(xiàn)場觀察，以及站廳、站臺客流量管理等方面。由于索尼攝像機表現(xiàn)優(yōu)良，又由于當前IP高清技術(shù)和標準已經(jīng)成熟，用戶已在考慮后續(xù)項目采用IP高清，東軟集團也在協(xié)助建立一些IP高清點位供用戶實際體驗。

    集成商選擇合作伙伴的核心思路

    由于前后六年的合作和實際應用體驗，東軟集團方面對索尼攝像機產(chǎn)品認知非常高。所以，東軟集團大連地鐵監(jiān)控項目負責人員也透露了企業(yè)選擇品牌產(chǎn)品的核心思路。對于東軟集團這樣的大型集成商企業(yè)來說，與上游設(shè)備商的合作不只是一個項目合作，而是要做后續(xù)的，可持續(xù)的長期合作�；�于此，集成商要選擇可靠的供應商合作伙伴，要對其產(chǎn)品的品質(zhì)、可靠性和成熟度，包括長期合作的關(guān)系認真把關(guān)，而索尼就是這樣的長期合作伙伴之一。

    在技術(shù)選用方面，無論技術(shù)有多先進，集成商追求的首先是成熟、可靠、穩(wěn)定這幾大要素，當然也要用發(fā)展的眼光來看后續(xù)的IP高清，當大規(guī)模IP高清應用并成為行業(yè)標準之后，地鐵項目也會在成熟穩(wěn)定的基礎(chǔ)上采用IP高清技術(shù)方案。從東軟集團的項目建設(shè)可以看到，在沈陽地鐵項目上采用的是模擬方案，在大連地鐵項目上則采用的模擬+編碼器方案，后續(xù)項目已在關(guān)注IP高清方案，這是一個漸進的過程。

    從企業(yè)經(jīng)營角度，集成商特別要采用品質(zhì)有保障的設(shè)備，這對后期的維護很有價值，有利于公司降低項目后期在運行、維護、維保方面的成本。如果在地鐵項目上采用品質(zhì)差的設(shè)備，付出的代價會讓集成商得不償失，經(jīng)濟方面損失是次要的，更主要的是公司的聲譽會受到很大影響。并且像地鐵這種狹小的安裝空間里，工程技術(shù)人員要去做維護是件不容易的事，付出的代價也會非常高。所以，選用索尼這類故障率低，價格適當，品質(zhì)有保障的攝像機產(chǎn)品就很有必要。

    總包集成商的優(yōu)勢

    地鐵是當前國家在城市交通建設(shè)方面的重點領(lǐng)域之一，對安全防護的要求也比較高，不能隨隨便便交給一般的企業(yè)做，因為一般企業(yè)難以承受投標過程中或執(zhí)行過程中的各類風險。東軟集團是國內(nèi)上市公司，注冊資本大約有12億，集團總體員工有2萬多人。在集成行業(yè)，東軟集團屬于首批PTC資質(zhì)的企業(yè)，具備很強的實力來實施各類地鐵項目。在軌道交通領(lǐng)域，目前東軟集團在沈陽、大連、南京、鄭州、石家莊、北京、無錫、深圳等城市實施了諸多的項目，在軌道交通領(lǐng)域積累了很多經(jīng)驗，具備成熟的項目實施優(yōu)勢。