飛利信助力福州地鐵4號(hào)線首通段順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

    8月27日，福建首條全自動(dòng)駕駛地鐵——福州地鐵4號(hào)線首通段正式開(kāi)通。當(dāng)呼嘯的列車從地下穿城而過(guò)，福州軌道交通在城市中心“環(huán)”起一個(gè)圈，八閩首府自此邁入地鐵環(huán)線時(shí)代。

    隨著該線路首通段的順利載客營(yíng)運(yùn)，作為北京城建智控的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）及氣體滅火系統(tǒng)專業(yè)分包方，飛利信及旗下全資子公司-上海杰東系統(tǒng)工程控制有限公司再一次充分展示了在地鐵消防領(lǐng)域的過(guò)硬實(shí)力和專業(yè)能力。

    福州地鐵4號(hào)線全長(zhǎng)28.4公里，全線路均設(shè)計(jì)地下行車方式，穿越鼓樓、晉安、臺(tái)江、倉(cāng)山等中心城區(qū)，共設(shè)23座車站。首通段始于帝封江站，終于鳳凰池站，線路全長(zhǎng)約24公里，連接了東街口商圈、東二環(huán)泰禾廣場(chǎng)綜合體等重要地點(diǎn)，換乘站可與地鐵1號(hào)線（東街口站、城門站）、2號(hào)線（前嶼站）、濱海F1快線（東門站，在建）、5號(hào)線（帝封江站）、6號(hào)線（林浦站），真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)線換乘，極大地方便了市民出行。

    線路成功開(kāi)通背后也凝結(jié)了飛利信福4項(xiàng)目部的辛勤付出和汗水。

    自2022年2月8日在福州組建福4項(xiàng)目部開(kāi)始的560多個(gè)日日夜夜里，項(xiàng)目部面對(duì)多專業(yè)協(xié)調(diào)配合、工期壓縮、疫情爆發(fā)、夏季炎熱、臺(tái)風(fēng)雷暴等帶來(lái)的困難，拿出勇往直前、永不言敗勁頭，完成了首通段的專業(yè)建設(shè)任務(wù)。

    值得一提的事，在面對(duì)福州市疫情長(zhǎng)期反復(fù)爆發(fā)并伴隨管封控停工等措施帶來(lái)的不利影響，為了追回耽誤的時(shí)間，公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)與項(xiàng)目部全體人員一起組織協(xié)調(diào)資源日以繼夜的趕工，搶抓工期，以致于在辭舊迎新之際，自愿放棄疫情后難得家人團(tuán)聚的幸福時(shí)刻，舍小家為大家，堅(jiān)守在施工一線，就為項(xiàng)目如期順利完工，線路如期開(kāi)通。這讓我不得不對(duì)他們的無(wú)私奉獻(xiàn)，成就大我的精神表示敬佩，值得我們奉上掌聲和鮮花。回過(guò)頭來(lái)看，這些奮戰(zhàn)場(chǎng)景、感動(dòng)人心的畫面，只是他們這些日日夜夜中艱辛付出的一個(gè)個(gè)縮影。

    在臨近開(kāi)通前的4個(gè)月開(kāi)始，公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)長(zhǎng)期親臨現(xiàn)場(chǎng)帶領(lǐng)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人等人，檢查指導(dǎo)和安排部署詳細(xì)的保障環(huán)節(jié)工作，在面對(duì)困難和挫折時(shí)，組織項(xiàng)目部及時(shí)分析總結(jié)、優(yōu)化流程、狠抓執(zhí)行、嚴(yán)格落實(shí)。臨近開(kāi)通也絲毫不放松，將氣瓶全部投入到運(yùn)行狀態(tài)。

    項(xiàng)目部所經(jīng)歷的無(wú)數(shù)不為人知的艱辛和困難，所付出的努力換來(lái)了今天的福4首通段的順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這是對(duì)他們的辛勤付出的褒獎(jiǎng)和回報(bào)！

    首通段開(kāi)通也是我們新的開(kāi)始，今后飛利信及上海杰東將繼續(xù)帶領(lǐng)福4項(xiàng)目部，以首通段工作為樣板，汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，一如既往做好后面的后通段4個(gè)車站、停車場(chǎng)的FAS及氣滅系統(tǒng)建設(shè)施工和管理工作以及已開(kāi)通車站系統(tǒng)的保障工作，做到讓業(yè)主滿意，總包放心，運(yùn)營(yíng)省心，以期與各方真誠(chéng)合作，共創(chuàng)輝煌。